Фактор отказа конического роликоподшипника

Отказ от усталости при контакте 

Отказ от контактной усталости означает, что рабочая поверхность подшипника потерпела неудачу в результате переходного напряжения.  Приступы контактной усталости падают на рабочую поверхность скользящего подшипника, часто сопровождаемые усталостными трещинами, сначала начинаются с максимального поперечного сдвигового напряжения ниже контактной поверхности, а затем расширяются до поверхности, чтобы сформировать различные формы падения, такие как точечная коррозия или пятнистое падение, отслаивание для завершения небольших кусочков, называемых мелким падением.  Поскольку поверхность падения постепенно расширяется и часто расширяется на глубину, образуя глубокое падение.  Глубокое падение является источником усталости от воздействия усталости. 

 Отказ от изменения люфта 

 Подшипники в работе, из - за влияния внешних или внутренних элементов, так что оригинальное кооперативное изменение пустоты, снижение точности и даже состав « укуса » называется отказ изменения люфта.  Внешние факторы, такие как избыточность, отсутствие устройства, расширение, вызванное повышением температуры, мгновенная перегрузка и т. Д., Внутренние элементы, такие как остаточный аустенит и остаточное напряжение в нестабильном состоянии, являются основными причинами отказа изменения люфта. 

 Отказ от износа 

 Отказ от износа - это отказ от относительного трения скольжения между поверхностями, которое приводит к постоянному износу металлов на их рабочих поверхностях.  Продолжение износа приведет к постепенному повреждению деталей подшипника и в конечном итоге приведет к потере точности размера скользящего подшипника и другим связанным с этим проблемам.  Износ может влиять на изменение формы, увеличение кооперативного зазора и изменение формы рабочей поверхности, может повлиять на смазку или привести к ее загрязнению до определенной степени, образуя полный отказ функции смазки, что приводит к износу подшипника точность вращения или даже к неправильной работе.  Отказ от износа является одним из общих режимов отказа для всех типов подшипников, в зависимости от формы износа, как правило, можно разделить на общий износ измельченных частиц и липкий износ. 

 Во - первых, рациональная конструкция вместе с передовым характером, будет иметь более длительный срок службы подшипника.  Производство подшипников обычно проходит через многоканальные процессы, такие как литье, термообработка, токарное, шлифование и установка.  Рациональность, передовость и стабильность каждого процесса обработки также влияют на срок службы подшипника.  В течение этого периода процесс термообработки и шлифования, влияющий на качество готового подшипника, часто более непосредственно связан с отказом подшипника.  В последние годы исследования слоя трансформации рабочей поверхности подшипника показывают, что процесс шлифования тесно связан с качеством поверхности подшипника. 

 Металлургическое качество материала подшипника когда - то было основным фактором, влияющим на ранний отказ подшипника качения.  С развитием металлургических технологий (например, вакуумной дегазации подшипниковой стали и т. Д.) качество сырья улучшилось.  Доля фактора качества сырья в анализе отказов подшипников значительно снизилась, но подшипники остаются одним из основных факторов, влияющих на отказ подшипников.